从“铁匠铺”到“商用车半轴之都”：吉林县城接轨国际市场

中新网吉林6月5日电(rìdiàn) 题：从“铁匠铺”到“商用车半轴之都”：吉林县城接轨(jiēguǐ)国际市场

吉林桦甸经济开发区(kāifāqū)的一家现代化工厂内，48岁(suì)的鞠培春操控着机床，使机械臂精准抓取半轴毛坯(máopī)。随后，生产线以30秒一件的速度完成锻造、热处理、精加工等流程。

这位从业近30年的老师傅，是这座县级市(xiànjíshì)以“铁匠铺”模式起步，发展成为(chéngwéi)“商用车半轴之都”的亲历者。目前，当地已成功融入国际汽车及农机具产业供应链，客户既有比亚迪、长城、一汽解放、陕西重汽等中国车企，也不乏(bùfá)沃尔沃、约翰迪尔等国外(guówài)大厂。

桦甸的汽车半轴产业起步于20世纪50年代。作为农业(nóngyè)大省的吉林，对农机具需求旺盛，桦甸因工业(gōngyè)基础好、矿物加工配套完善，以国营企业为核心的锻造业务(yèwù)很快发展起来。

工人正在生产线忙碌。 桦甸(huàdiān)市委宣传部供图

吉林圆方机械集团(jítuán)有限公司(gōngsī)是桦甸汽车半轴生产的领军企业。其前身是1952年成立的“国营铁木厂(chǎng)”。1999年改制后，该公司紧跟中国重型(zhòngxíng)卡车的发展大潮，聚焦这一细分领域在市场站稳脚跟，产量连创新高。

“过去，车间里是老师傅抡大锤，现在我们(wǒmen)靠数控设备和工业机器人。”该公司销售总监(zǒngjiān)张志国(zhāngzhìguó)介绍，如今的智能化生产线融入等温淬火铸造齿轮工艺、冷缩径加工等新技术，原材料损耗降低15%，产品疲劳(píláo)寿命提升三成左右。

桦甸市官方最新一份数据显示，今年该市预计生产汽车半轴逾170万根，在中国(zhōngguó)汽车半轴制造细分(xìfēn)行业中继续领跑。

工人正在搬运半轴产品。 桦甸(huàdiān)市委宣传部供图

桦甸的崛起折射中国制造业的深层转型(zhuǎnxíng)：当人力成本优势消退，技术深耕与(yǔ)智能化成为新竞争力。这座(zhèzuò)户籍人口近40万(wàn)的县城，用数控机床取代铁锤，让机械臂与AI视觉检测系统联动，最终获得国际车企的认可。

记者走访了解到，当地企业正在持续推动扩大(kuòdà)“朋友圈”，并着手为约翰迪尔(díěr)这样的全球农业机械大厂提供定制方案。

时下，发达的同城配送、城际(chéngjì)物流业态让轻型卡车(kǎchē)市场愈发广阔。桦甸市工信局介绍，该市已(yǐ)建设机械加工产业园，助推企业向制造精密锻件、精密铸件、乘用车零部件(língbùjiàn)等方向转型，从而进军高端半轴市场。(完)